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截至2017年12月18日，饶陆华累计质押了股票4.82亿股，占其所持公司总股份的79.41%，质押融资金额为27亿元。资金主要用于参与科陆电子两次定增（2015年及2017年）约12.6亿元，为高管人员融资认购定增殷份垫付利息约1.5亿元，投资其控制的地产项目及其他实业、创业基金约13.5亿元。2018年以来，科陆电子股价持续下行，至6月公司股票停牌时累计下跌27.16%，远超同期中小板指数5.56%的跌幅。经过多轮补充质押物，至2018年6月11日，饶陆华将所持全部般票质押，已再无补仓能力，平仓风险一触即发。

将为深化资本市场改革提供有力借鉴“科创板并试点注册制是当下资本市场发行制度的重大改革。”潘向东强调，注册制有利于吸引优质公司上市，加快上市进程，提高资源配置效率，从而更好地服务实体经济发展。鞠厚林认为，科创板试点注册制，将在准入门槛、市场主体责任、交易制度、退市制度等多方面升级和优化，尽可能与国际市场接轨，将为未来证券市场全面深化改革做好过渡，探索出切实可行的发展路径，有利于证券市场发挥好融资和投资两大功能。

【政策解读】财政部税政司、税务总局政策法规司有关负责人就小微企业普惠性税收减免政策问答（点击图片查看减税降费政策要点↓）重点群体创业就业税收优惠政策【政策依据】财政部 税务总局 人力资源社会保障部 国务院扶贫办关于进一步支持和促进重点群体创业就业有关税收政策的通知（财税〔2019〕22号）

程世东：至少是晚间我觉得不会出现运力不足的状况，本身夜间不是打车的高峰期间，如果是说我们巡游车能否充分发挥主观能动性的话，应该能够满足夜间需求是没有问题，可能一方面刚才提到的大家一个用户需求，另一方面在宣传方面，在我们的价格机制方面巡游车的价格机制方面没有充分调动巡游车的积极性，所以说导致大家可能一时感觉打车难的状况。

有监管人士指出，科陆电子实际控制人股票质押风险的累积、爆发在民营控股上市公司股票质押风险中具有一定代表性，可为今后应对相关风险提供借鉴。股权质押风险如何2015年股市异常波动期间，杠杆资金导致螺旋式失速下跌，留下的深刻记忆使得在每次市场调整过程中，市场都担忧杠杆资金的爆仓风险，本次也不例外。5月以来A股市场在多种因素影响之下，再度出现连续下跌，随着越来越多个股的股价创下年内新低，几乎“无股不押”的A股市场正面临股权质押危机。

“四降低”即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21%，平均拥堵时长降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。据介绍，针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运行、保站点畅通，保安全稳定。