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寻求债转股资金压力下，豫联集团及旗下的中孚实业目前正推进产能转移。据中孚实业官网介绍， 4月23日上午，集团公司组织产能拆迁承包单位中国二冶和中孚铝业公司主要负责人，共同召开了产能转移拆迁项目启动会，标志着产能转移拆迁进入全面实施阶段。豫联能源集团相关人士对新京报记者表示，产能转移项目加快建设，年底即可投产创效。

（本文来自于环球网）责任编辑：陈合群面包财经“西安奔驰女车主维权事件”仍在持续发酵，从一起简单的消费者维权，演变成对整个汽车经销商行业乱象的大探讨。行业内一个存在许久的“灰色地带”，所谓“金融服务费”曝光在聚光灯下。有偶然性，也有必然性。蔑视消费者基本权利、层层套路、推脱责任、打官腔、欺负人、傲慢，甚至在销售过程中疑似存在欺诈行为，日积月累，迟早引起公愤。舆论危机即便不爆发在西安，也会爆发在其他城市；即便不爆发在4月，也会爆发在其他月份。

侧袋账户（Side Pocket）是指基金管理人专门建立一个独立的账户，以存放从整个投资组合中分离的特定的资产。将基金所持有的资产分为两个口袋，主袋账户是已变现和具备变现能力的资产，侧袋账户则是一些缺乏流动性的资产，投资人可以赎回主袋账户的资产份额，但侧袋账户中的资产需要等具备一定的流动性后才可以赎回。侧袋账户最常被那些投资低流动性资产的基金所使用，例如私募股权基金、风险投资基金或对冲基金。

文章称，特朗普政府自上任以来从根本上放弃了这一策略，退出太平洋国家的贸易协定、发动全球贸易战、就华盛顿对其亚洲和世界其他地区最亲密盟友的安全承诺所带来的负担提出抱怨。文章称，中国则一直在拉美审慎实施一项意义深远的计划。它大力扩展贸易、救助政府、建设大型基础设施项目、加强军事联系、锁定大量资源、将该地区几个国家的命运与它自己的命运紧密相连。

本文希望通过解析A股几家汽车经销商的财报，以财务和资本视角审视这一热点事件。行业步入寒冬，经销商利润承压受行业内外多种因素的影响，2018年以来的车市进入了寒冬。根据中汽协披露的数据，2018年国内汽车销量为2808.1万辆，同比减少2.8%，是28年来首次出现同比下降。2019年前三个月，乘用车销量为526.28万辆，同比下降13.72%，延续着2018年以来的颓势。

去年以来我国金融监管力度加强，在我国直接融资体系发展缓慢、融资方式难以接力的背景下，民营企业、部分依赖非标融资的地方政府融资平台、中小房企面临融资断层，形成“债务违约-信贷融资难度加大”的负向循环，加大经济下行压力。近期政策不断释放积极信号，未来随着理财子公司设立，“科创板”推出，注册制推行，多层次资本市场建设有望迎来新的突破；“国企竞争中性”、银行惯性思维及系统建设的改革，有望为民营企业创造公平竞争、资源平等的环境。按照服务实体经济和转型升级的要求，未来应加大金融体制改革。