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“之所以这样做,是因为在德国,不管是律师还是工会,只有在白天工作时间办公。如果我想要寻求帮助,就必须在这一时间段离开办公室。否则就很难找到人。”杨蓉西说。不仅如此,杨蓉西还被迫交出了以前所有的实验数据,其项目组同事也被盘问是否私藏过数据。杨蓉西曾求助过海德堡工会。但当工会得知此事涉及妇科医院院长、医学院法律部门以及医学院董事会等高层,便不愿为她提供帮助。

北汽新能源副总经理李一秀告诉记者,新能源汽车的销量将有一部分来自置换,该企业一开始推出置换主要针对2016年以前的EV车,现在拓展到2017年以前的车,整个置换比例在全国大概5%左右,北京市场接近20%。尽管北汽新能源对车市判断依然乐观,但接下来如何面临补贴退坡是一大挑战。连庆锋认为,一是要降低成本,主要包括规模成本、技术成本、管理成本;二是围绕技术、品牌向上实现整个产品的溢价能力;三是要跳出新能源汽车行业看新能源汽车发展,通过孵化业务等来平衡,不断应对补贴的退坡。

为了促成该项目落地,杨蓉西接受了海德堡大学医学院专利管理公司最初所提的条件,但随着他们的要求不断提升,双方的合作变得越来越艰难。“在一次与新开源的谈判中,海德堡大学医学院专利管理公司代表毫无征兆地拍案而起,让两者合作陷入僵局。即便我与合伙人哈米德·艾明格博士再三挽回,也毫无效果。”杨蓉西说。

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