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一汽的自主品牌满溢历史与情怀，合资公司不缺产品与实力。在车市寒冬，竞争日益严峻之时，“共和国长子”需要真正挖掘自主与合资的潜力，做到两条腿走路进而再次破局重生，要做的不止是立下一份军令状那么简单。（责编/杨佩谦）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

（三）运营企业与存管银行、合作银行和其他银行、非银行支付服务机构（其他银行、非银行支付服务机构以下统称其他支付服务机构）应当提供便利的退款方式，及时退还用户押金，不得拒绝、拖延退还，或设置不公平、不合理的格式条款、技术门槛。汽车分时租赁用户押金最长退款周期不应超过15个工作日，互联网租赁自行车用户押金最长退款周期不应超过2个工作日。

第二十一条 暂停、终止业务前，运营企业应当制定完善的资金清算处置方案和用户权益保护措施，按照相关规定提前向其注册地交通运输新业态行政主管部门报告，并告知存管银行、合作银行和其他支付服务机构。运营企业自报告之日起不得再收取用户资金。运营企业注册地交通运输新业态行政主管部门应当及时将运营企业暂停、终止业务情况告知当地人民银行分支机构、银保监会地方派出机构等相关管理部门。

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AMD第三季度营收为18.0亿美元，比去年同期的16.5亿美元增长9%，比上一季度的15.3亿美元增长18%，但略微不及分析师预期。FactSet调查显示，分析师平均预期AMD第三季度营收为18.1亿美元。AMD第三季度运营利润为1.80亿美元，相比之下去年同期的运营利润为1.50亿美元，上一季度的运营利润为1.27亿美元；不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），AMD第三季度调整后运营利润为2.40亿美元，相比之下去年同期的运营利润为1.86亿美元，上一季度的运营利润为1.11亿美元。

东方盛虹称，项目的建设符合公司产业一体化发展战略，是形成“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链的重要中间环节，向上消化未来炼化一体化项目PX产能，向下为聚酯化纤板块稳定供应原材料，降低化纤业务原料价格波动风险，有利于公司发展战略的实现和生产经营的持续稳定发展。