heiheilianzai8@gmail.com
添加时间：
也正因此，撮合买家、卖家直接交易，去除中间商的C2C模式，成了互联网人对于二手车行业最具颠覆性的想象。优信创始人戴琨曾公开表示不认同“去车商”模式，因为车商创造了价值。他们为二手车定价，承担了资金和库存风险。实际上，除了瓜子和人人车，二手车行业其他互联网创新平台，做的都是同一件事——为这些中小车商赋能。优信为车商提供金融服务；大搜车帮车商管理库存；58为车商导流……
资产负债表截至2018年9月30日，趣头条持有的现金、现金等价物和短期投资为人民币24.767亿元（约合3.606亿美元），而截至2018年6月30日为人民币17.766亿元。任命董事趣头条今日宣布，任命戴永波（音译，YongboDai）为公司董事，该任命于2018年11月12日正式生效。
这意味着，瓜子一面抢着车商的生意，另一面可能还想做车商的生意，为其“赋能”。历史上，一家公司成长为垂直领域的头部，同时还能成为服务生态的超级平台，这样的案例并不多见。因为主营业务与服务对象之间存在根本性的冲突。当然，这也可能只是瓜子在二手车战争中的一种中间形态。瓜子的一位员工告诉投中网，杨浩涌曾经描述过一个与车商紧密合作的长远战略的轮廓：把车商变成瓜子的买手，让他们把车放在严选店里卖，瓜子提供流量、整备和销售服务的能力。这样一来，瓜子的库存风险、资金占用的问题就都解决了。
未来政府名利双收，赛事管理失序，参赛者发朋友圈，外国选手领奖金……胡松涛的跑友圈里经常这样调侃马拉松的乱象。实际上，这些问题已引起有关方面的重视。今年4月，国家体育总局下发《关于进一步加强体育赛事活动监督管理的意见》，其中提到，对组织水平低、社会效益差、有明显安全隐患或制度不完善等情形的赛事活动组织机构，且经过整改仍不能达到最低赛事活动组织标准要求的，可将其列入黑名单等信用记录，并向社会公布。
[男子跟团一日游 坐车近12个小时 旅行社赔50元]靳先生跟团一日游，大巴中途拉人，导致靳先生坐了近12个小时的车，景点只看了4个半小时。靳先生希望全额退款。导游：中间拉人是常态；旅行社：不知导游中途拉人，行程质量没问题，只是时间耽搁，不算违约，赔偿50。（河南商报）
接到报告后，省委书记陈豪、省长阮成发高度重视，立即要求做好搜索搜救工作；要求昆明市与民航云南监管局、省安监、公安、卫计等部门等合力抓紧事故调查和善后等相关工作。责任编辑：桂强此类拼房小程序，不过是打着“共享”理念、打着贩黄“擦边球”的色情生意而已。
